Khu Nam đang được đánh giá là khu vực phát triển nhất TPHCM với nhiều lợi thế về hạ tầng. Bên cạnh đó, còn có thông tin TPHCM đang nghiên cứu lập một khu kinh tế đặc biệt gồm 4 quận, huyện ở Khu Nam. Điều này hứa hẹn khu Nam tiếp tục sẽ là một khu vực phát triển năng động trong thời gian tới.
Cùng với khu đô thị hiện đại Phú Mỹ Hưng hiện hữu, hệ thống giao thông kết nối sẵn có như đường Nguyễn Văn Linh, Đại lộ Võ Văn Kiệt và sắp tới là các dự án giao thông mới được đầu tư xây dựng, Khu Nam (quận 4, quận 7, 8 và huyện Nhà Bè) đang được nhiều nhà đầu tư bất động sản kì vọng sẽ là đối trọng với khu vực sôi động phía Đông.
Nhiều chuyên gia nhận định, khu Nam được xem là điểm sáng về tốc độ phát triển đô thị đồng bộ và vượt bậc so với các khu vực khác. Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA), cho rằng trong sự phát triển đó, hạ tầng chính là yếu tố có tác động rất lớn. Tuy nhiên, với mật độ dân số tăng lên gấp hàng chục lần, hạ tầng khu Nam đang ngày càng quá tải. Việc tập trung nguồn lực, đầu tư, cải thiện hạ tầng giao thông khu Nam là xu hướng tất yếu.
Nhiều dự án hạ tầng thuộc khu Nam Sài Gòn đã được đưa vào lộ trình phê duyệt đầu tư từ nay đến năm 2020 với tổng vốn đầu tư dự tính hơn 30.000 tỉ đồng theo nhiều hình thức khác nhau. Đây cũng là bước tiếp theo trong kế hoạch hoàn thiện hệ thống đường trục Bắc – Nam của thành phố, kết nối giao thông cho cả một khu vực rộng lớn và tạo những đường nối huyết mạch đi tới các tỉnh thành xung quanh, tạo đà phát triển mới cho Quận 7 và các quận lân cận.
Một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhất của khu Nam phải kể đến dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, hiện đơn vị đang khẩn trương thi công 3 gói thầu cuối của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành để đến đầu năm 2020 sẽ đưa dự án này vào hoạt động.
Ngoài dự án cao tốc, nhiều dự án hạ tầng thuộc khu vực cũng đã được đưa vào lộ trình phê duyệt đầu tư như: dự án xây nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng); dự án cầu Nguyễn Khoái từ quận 7 qua quận 4 (vốn đầu tư 1.250 tỷ đồng); dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4; dự án đường trục Bắc - Nam kết nối khu vực trung tâm với các quận 4, 7 và huyện Nhà Bè có tổng kinh phí dự trù hơn 6.744 tỷ đồng; dự án cầu Rạch Đĩa và cầu Long Kiểng cũng được dự kiến hoàn thành trong năm 2919…
Ngoài việc ưu tiên giải quyết các điểm ùn tắc trước mắt, thành phố cũng lên phương án mở rộng đường Lê Văn Lương - tuyến đường huyết mạch kết nối khu Nam TPHCM và tỉnh Long An. Song song đó, tuyến Metro số 4 (đi qua các quận 1, 3, 4, 7, 12, Gò Vấp, Phú Nhuận và huyện Nhà Bè) chạy song song với đường Nguyễn Hữu Thọ, đã quy hoạch và đang được kiến nghị điều chỉnh kéo dài từ đường Nguyễn Văn Linh đến Khu đô thị cảng Hiệp Phước.
Đặc biệt hơn nữa, trong năm 2018, UBND TPHCM đã có ý kiến về việc hình thành một khu kinh tế đặc biệt tại Khu Nam (quận 7, huyện Nhà Bè, một phần huyện Bình Chánh và Cần Giờ) bởi khu vực này có nhiều lợi thế để phát triển kinh tế hướng biển như: như khu đô thị cảng Hiệp Phước, Khu chế xuất Tân Thuận; Khu công nghiệp Hiệp Phước; đặc biệt khu đô thị mới Phú Mỹ Hưng đã phát triển bên cạnh các đô thị mới đang hình thành.... Nhiều chuyên gia kì vọng, khi hình thành một khu kinh tế đặc biệt, đây sẽ là chiếc đòn bẩy để kích thích sự trỗi dậy của các dự án khu vực này.
Theo các chuyên gia, hiện khu Nam TPHCM đang có nhiều lợi thế về hạ tầng, đặc biệt là khu đô thị Phú Mỹ Hưng đã thành hình với đầy đủ các tiện ích, là nơi sinh sống của đông đảo người nước ngoài sẽ là động lực thu hút các dự án bất động sản trong thời gian tới.




















